Punto B - CASO DE ESTUDIO

La empresa ALIANZAZ S.A distribuidora de envases para el  sector industrial, contrata para el área de almacenamiento  un operador de montacargas; la necesidad inmediata de la empresa de dicho operador sugiere la operación del equipo desde el mismo día que se le contrata. La primera intervención del nuevo operario responde a la descarga de bidones plásticos debidamente paletizados cuya unidad de carga tiene un peso de 80 Kg. y una altura de 1.60 m.

 El operario luego de evaluar la relación peso, con la capacidad del equipo (1 ton.) considera la posibilidad de transportar 2 pallets simultáneamente con el fin de agilizar el proceso de descargue; camino al área de almacenamiento recuerda levantar las horquillas del vehículo, procedimiento que realiza mientras se dirige al área de descarga. En el trayecto el operario pasa desapercibido la señal de advertencia y su carga choca con un pallet suspendido por una grúa aérea. El pallet con bidones que cae provoca lesiones a un auxiliar de almacén que se encuentra en el lugar.

¿Qué hizo mal el nuevo operador de montacargas?

Consideramos que el primer error que se cometió fue por parte de la distribuidora ALIANZAZ S.A, por normas de seguridad industrial no es lógico, ni posible que un nuevo operador de Montacargas inicie su trabajo sin antes conocer su experiencia, sin brindarles una inducción certificada de sus funciones y mucho menos sin darles a conocer las políticas de seguridad industrial internas.

Esta inducción debe ser un proceso documentado en la organización, establecido como un proceso o política para seguir al pie de la letra, en muchas organizaciones lo establecen con fotografías, casos prácticos y lo refuerzan con una excelente comunicación: retablos, señalización etc. Esto es responsabilidad directa de la empresa, incluso muchas organizaciones llegan a certificar este tipo de procesos para garantizar la calidad de sus servicios, adicionalmente la organización debe prever estas situaciones y evitar  millonarias multas por accidentes laborales.

Fue un error gravísimo del operador de montacargas iniciar traslado de la mercancía sin asegurar las horquillas del vehículo. No puede arriesgar su vida propia y la de la mercancía,  asegurando las horquillas del vehículo estando en movimiento.

No hubo supervisión por parte de nadie en este proceso y el operador actuó mecánicamente y de afán, este tipo de situaciones no se pueden presentar, ya que generar accidentes como el que sucedió, pudo haber sido peor.

El operado no debió circular por debajo de la grúa aérea, es importante tener en cuenta todas las señalizaciones de la organización.

La altura de los bidones con la altura de las horquillas supera la altura permitida.

Describa las posibles causas del accidente en mención.

Así como lo mencionamos anteriormente fueron muchas las causas que produjeron el accidente laboral y la pérdida de la mercancía.

El operador Logístico no acato las normas de seguridad industrial y así la organización no haya realizado la inducción necesario, un operador debe tener conocimientos básicos del tema.

Uno de los errores más notables fue:

* Omitió la señalizaciones

* Violo la Norma que prohíbe pasar por debajo de una grúa y más si esta con carga.

Muy seguramente también se presentaron problemas con la señalización, de acuerdo a la ubicación para que sean visibles por cualquier personal de la empresa.

También es importante resaltar que al ser un operario "Nuevo", hace falta la experiencia necesaria para este tipo de operaciones, sin embargo hay que destacar que un operario con bastante experiencia llega a ser mecánico muchas veces y confía tanto en sus acciones que algunas veces pasan situaciones como las de este caso. Las compañías deben tener en cuenta rotar este personal y evitar estas posibles situaciones.

Por presentarse un accidente laboral la empresa debe seguir un proceso con la ARL, aquí la empresa presenta un informe detallado del accidente laborar mediante un formato único de accidentes de trabajo: FURAT

Dependiendo del tipo de accidente de trabajo (leve o grave) la ARL define quien cubre con las gastos del personal afectado.

Si son accidentes graves en la mayoría de las veces es la organización quien debe cubrir con estos gastos, de manera que son situaciones que afectan todas las partes.

Establezca las normas de seguridad para el proceso de descargue y transporte en una situación como la descrita anteriormente:

Compartimos este link muy interesante, completo y fácil de Interpretar de ¿Como trabajar de forma segura un Montacargas?
http://www.statefundca.com/pdf/e17329.pdf

Existen varias normas de seguridad industrial que se deben seguir en este tipo de operaciones.

Aquí intervienen áreas como la de Salud Ocupacional. Con el COPASO se deben reglamentar las reglas de seguridad industrial algunas son establecidas por las compañías y otras en su gran mayoría por leyes, como la Resolución 2013 de 1983.

Que habla de la reglamentación por parte de la organización y el funcionamiento de los comités de Medicina, Higiene y Seguridad Industrial en los lugares de trabajo.

En conclusión los procesos logísticos son bastante complejos y definen grandes procesos y actividades dentro de una organización. Se debe tener en cuenta todos los aspectos posibles y evitar errores como el este caso.
Estos errores afectan el recurso humano, la rentabilidad de la empresa, la calidad de los servicios, procesos que afectan finalmente a los clientes o consumidores.